Рено Дастер (Dacia Duster) — кроссовер-внедорожник компакт класса, представленный производителем автомобилей Dacia (Румыния).
На данный момент времени модель имеет всего два поколения, из которых первое начало производится с 2010 года. Второе поколение вышло на конвейер с 2018 года.
История
Первое кополение
При проектировании первого поколения Дастер было потрачено около 290 млн евро. Около 70% частей автомобиля были применены уже готовые модули. Например полный привод был взят у Nissan, а передние двери из Sandero.
Дастер себя выгодно выделял на фоне конкурентов своим полным приводом 4х4 и клиренсом в 210 мм. Далеко не все конкуренты этого класса могут похвастаться клиренсом даже в 200 мм.
Агрегаты комплектовались двигателями бензиновым 1,6 литровым и дизельными турбо 1,5 dCi 105 и 85 л.с.
Второе поколение
В 2017 году было представлено второе поколение линейки Рено Дастер. Привод остался полным либо передним. Доступные комплектации СНГ – Intense, Zen, Life и Base.
В 2021 году второе поколение преобразилось после обновления. Новая медийная установка, Y-подобные дневные ходовые огни и конечно новая АКПП.
Фото интерьера и экстерьера
Рено Дастер Дизель 
| Заводское название (индекс) мотора | Кол-во лошадиных сил |
| 1.0 NCe | 100 |
| 1.6 SCe | 115 |
| 1.2 TCE | 125 |
| 1.3 TCe | 131 |
| 1.3 TCe | 150 |
| 1.5 dCi | 90 |
| 1.5 dCi | 110 |
| 1.5 dCi | 115 |
Двигатели dCi это дизельные агрегаты. Как правило у таких «моторесурс» больше чем у бензиновых моторов.
Заправочные объемы
| Заливной узел | Кол-во жидкости в литрах |
| Система охлаждения | 6 |
| Тормоза | 0,7 |
| Смазка двигателя K9K/ K4M / F4R | 4 / 4.7 / 5.4 |
| Гидро усилитель руля | 1,1 |
| Объем топливного бака | 50 |
| Механическая коробка переключения передач | 2,8 |
| Автоматическая коробка передач | 6 |
Интервал обслуживания
Периодичность (период) замены той или иной жидкости в автомобилях независимо от марки примерно одинакова. Регламентные работы для системы смазки двигателя -15 тысяч километров, но подробней в таблице ниже.
| Что меняем | Когда выполняем замену (тыс км) |
| Воздушный / Салонный фильтр | 15 |
| Моторное масло (вместе с фильтром) | 15 |
| Трансмиссионное в АКПП | 60 |
| Топливный фильтр | 120 |
| Тормозная жидкость | 90 |
| Свечи зажигания | 30 |
| Ремень привода | 60 |
| Жидкость ГУР | 15 |
Вместе с заменой масла, одновременно выполняют и замену воздушного фильтра т.к. интервал обслуживания одинаковый — 15 тысяч км. Интервал является обязательным условием эксплуатации автомобиля, т.к. техническое обслуживание и контроль в ваших же интересах.
Самостоятельная диагностика должна выполнятся в соответствии с данным руководством.
Замена масла в двигателе
Моторное масло меняется согласно регламенту в 15 тысяч км пробега либо 1 раз в год. Многие владельцы Дастер, советуют выполнять замену раньше, уже на 8-10 тысячах связывая свое решение с условиями эксплуатации (качеством топлива, дорожной обстановкой, регионом проживания и прочими моментами).
Какое масло заливать в Renault Duster
Моторная сказывающая жидкость должна отвечать стандартам Renault RN0700 и ACEA A5/B5. Для двигателей 1.5 dCi рекомендуют использовать моторные масла ELF Evolution 900 SXR 5W-40. Последние цифры это вязкость. Для движков с объемом 1,6 как переднеприводные так и на полном приводе, и Renault Duster 2.0 — подойдут ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 и ELF EVOLUTION 900 FT 0W-40.
Как поменять своими руками
Ознакомьтесь с этой пошаговой инструкцией и приступайте к делу.
Для замены моторного масла в двигателе Рено Дастер нужно:
- Снять защиту двигателя
- Открутить сливную пробку
- Снять крышку заливной горловины
- Выкрутить масляный фильтр
- После полного слива, сборка деталей в обратном порядке
Для удобного доступа к сливной пробке нужно снять металлический поддон (защиту картера двигателя). Далее откручиваем пробку четырехгранным ключом на 8 мм. Сливаем отработанное масло в емкость, объемом не менее объема масла в двигателе.
Откручиваем крышку заливной горловины. Таким образом мы дадим дополнительную вентиляцию, для быстрого слива отработки. Можно также вытянуть контрольный щуп.
Теперь можно приступать к замене фильтра. Пробуем выкручивать руками. Если не идет можно применить наждачку усиливая таким образом зацеп. Если фильтр вообще не идет, можно пробить его отверткой и выкрутить (варварский способ если нет съемника).
Важно! При сливе моторного масла проявляйте осторожность. Закрывайте открытые места кожи, берегитесь горячего масла!
Вопрос: Какое масло лучше для двигателя 1.6
Ответ: Моторные масла отвечающие стандартам Renault RN0700 и ACEA A5/B5.
Вопрос: Какой объем масла в двигателе 2.0
Ответ: В моторе объемом 2.0 (143 л. с.) — влезет 5,4 литра масла.
Видео ролик по замене моторного масла
Замена масла в коробке передач (трансмиссия)
Коробку переключения передач обслуживают через каждых 60 тысяч километров. Одновременно заманивается коробка передач, редуктор и задний мост.
Популярные вопросы
Вопрос: Сроки замены масла в мкпп дастер
Ответ: Согласно рекомендациям производителя, масло в механической коробке передач не требует замены на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля.
Вопрос: Как заменить масло в коробке?
Ответ: Масло в коробке, заднем мосте и редукторе меняется за 30 минут. Смотрите инструкцию ниже.
Вопрос: Когда менять масло в редукторе?
Ответ: Согласно рекомендациям производителя Renault — через каждые 60 тысяч км.
Пошаговая видео инструкция — несколько роликов из Ютуб которые помогут выполнить работу (процедуру).
Замена масла в Гидроусилителе руля
В заводском руководстве к автомобилю Рено Дастер сказано, что жидкость ГУР (на протяжении всего периода эксплуатации) в замене не нуждается. Однако проверять уровень и качество жидкости нужно при каждым Т.О. Через каждые 15 тысяч вместе с заменой моторного масла проверяется и этот узел.
Если, в жидкости присутствуют металлические частицы (это хорошо видно при близком осмотре нескольких капель), то нужно обратить внимание на насос ГУР. Скорее всего «лопатки» насоса уже стачиваются и со временем придут в негодность.
В Рено Дастер следует лить со спецификацией Dexron III. Например это могут быть марки ELF RENAULTMATIC D3, ELF ELFMATIC G3 и другие.
Обратите внимание на похожие названия — RENAULTMATIC D2 и ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Они не подходят для этого узла.
Как поменять жидкость гидроусилителя
- Выкачать с помощью шприца жидкость с бачка.
- Отсоединить обратный патрубок от бачка и опустить в емкость.
- Долить новую жидкость в бачок.
- Завести на несколько секунд двигатель и снова долить.
- Повторять пока с «обратки» не пойдет чистая жидкость.
Обратите внимание! Заводить двигатель с пустым бачком ГУР чревато выходу из строя насоса гидроусилителя.
При закачке жидкости будьте крайне внимательны.
Видео инструкция из YouTube
Полезный и главное понятный ролик про замену жидкости гидроусилителя руля. Как правильно менять конечно очередность действий. Все наглядно показано мастером — механиком.
ты нашел что искал? 
напиши что именно 